国家正在推进川藏铁路的建设。随着西部大开发和“一带一路”战略的深入实施，我国建设了大量跨流域调水工程的引水隧洞和埋深超过千米且长度超过20公里的交通隧道，因此选择TBM就成为了必然。本课程首先介绍了深部复杂地层TBM安全高效掘进控制技术的研究背景和面临的问题；其次讲解了硬复合地层的高效破岩机理与决定性能的预测评价问题，以及其为TBM的选型设计和制造提供的依据；阐释了挤压变形地层的挤压变形的预测控制方法；最后剖析了川藏铁路TBM应用方面面临的困难和系统的适应性设计的问题。